2026年初，全球TDI(甲苯二異氰酸酯)市場迎來供應端集中擾動，國內外多家核心生產企業相繼宣布裝置臨時停車或進入檢修狀態，疊加此前的產能收縮影響，市場供應持續收緊，帶動產品價格穩步上行。與此同時，我國TDI出口表現強勁，進一步加劇了國內市場的供需緊張格局。
國際企業方面，韓國韓華成為新年首個宣布停車的海外TDI巨頭。據2026年1月4日消息，韓華旗下15萬噸/年TDI裝置已于1月2日因原料短缺陷入臨時停車，初步預計停車狀態將持續至1月9日。該裝置的短期停運，進一步縮減了全球TDI的有效產能，對亞洲市場的供應平衡形成一定沖擊。
國內市場上，行業龍頭萬華化學近期裝置動態備受關注，旗下兩大生產基地先后出現裝置異常波動。最新消息顯示，2026年1月5日萬華新疆TDI裝置因異常波動啟動臨時停車，初步預判停車周期為一周，受此影響，萬華化學已明確將在1月第二旬進一步縮減對分銷渠道的供應量。而在此之前，萬華福建TDI裝置已于2025年12月11日因異常情況進入臨時停車，當時預計停車時間至少一周，直接導致該企業當月第二旬分銷渠道計劃外無增量供應，貨源緊張局面初現。作為全球最大的TDI生產商，萬華化學當前擁有111萬噸/年TDI產能，其旗下裝置的密集停車，對國內市場供應的影響尤為顯著。
另一家國內核心企業上海科思創的長期檢修也持續發酵。據悉，上?？扑紕?1萬噸/年TDI裝置已于2025年12月初進入停車檢修期，且此次檢修預計持續時間較長。盡管此前市場曾傳出該裝置重啟的消息，但從當前市場供應格局來看，其檢修帶來的產能空缺尚未得到填補，進一步加劇了國內TDI市場的供應壓力。
全球主要TDI裝置動態匯總（截至2026年1月5日）
企業密集停車引發的供應收緊，已直接傳導至價格端。自2025年12月以來，巴斯夫、科思創、萬華化學等國內外主流TDI生產商紛紛啟動漲價，推動市場價格逐步攀升。截至1月5日，國內各區域TDI報價均已突破14300元/噸，其中華南地區國產貨參考報盤14400-14600元/噸，華北地區國產貨14300-14500元/噸，上海貨14600-14800元/噸，華東地區國產貨14400-14700元/噸。對比2025年11月25日13600-14200元/噸的報盤價格，一個半月內市場價格整體呈現明顯上漲趨勢。
值得注意的是，在國內供應收緊的同時，我國TDI出口市場表現亮眼，進一步加劇了國內貨源的緊張程度。
數據顯示，2025年1-11月我國TDI累計出口50.63萬噸，出口金額達59.1億元，遠超往年同期總和，全年出口創歷史新高已成定局。其中，11月份單月出口量達5.65萬噸，創下單月出口歷史最高值，對應出口金額5.95億元。而進口方面則持續低位，2025年1-11月累計進口僅2939.8噸，進口金額3248萬元，僅11月份就進口460噸，進口額531萬元，進口量遠無法彌補出口帶來的國內供應缺口。
業內分析認為，短期內國內外核心企業裝置停車的影響仍將持續，TDI市場供應緊張格局難以快速緩解，價格有望維持偏強運行。后續需重點關注萬華新疆、韓國韓華等企業裝置的復產進度，以及上?？扑紕摍z修裝置的重啟時間，這些企業的動態將成為影響未來市場供需格局的關鍵因素。
